소양강터널 공사 개요       기술력
 
 
소양강터널 공사 개요
 
개 요
1. 댐 설계당시 설계기준에 따라 1,000년빈도 홍수로 설계, 건설되었으나 최근 기상이변등으로 댐 설계기준이 빈도별 홍수에서 가능최대홍수량(PMF) 로 강화되었고, 이미 84년, 90년 두차례 댐 설계홍수량에 근접하는 대홍수 발생
2. 치수능력증대 항구대책으로 보조여수로를 설치하여 댐 안전성 확보 및 홍수조절 효과 증대
3. 홍수기 제한수위 환원으로 용수공급 및 발전량 증대(EL.185.5m ⇒ EL.190.3m)
 
 
시설개요
1. 보조여수로
  ① 형 식 : 완경사(14˚) 터널식 여수로
② 수 문 : Radial Gate (B14.7m×H14.0m×4문)
③ 최대방류량 : 6,700㎥/s(PMP시 기존여수로 7,500㎥/s)
④ 터널규모 : D14m×2련 L=403.9m(유입부 천이구간:155m, 도수로구간:248.9m)
2. 위 치
  : 상부터널 STA.12+3.327 ~ 24+7.5
3. 주요공사내용
   
 
   
 
구간 분류 유입천이부 구간 도 수 로 구 간
경 사구 간 곡선구간 수평부
개 요 L=155.0m
B=22.5m~14.0m
(하부단면 변화)
경사구간 : D=14.0m, L=137.0m
곡선구간 : D=14.0m, L=63.5m
                    R=263.0m
수평구간 : D=14.0m, L=48.4m
도수로구간 총 248.9M
(AERATOR 구간 10M 포함)